Обзор лыж DPS Alchemist Lotus 124 Spoon 2018-2019

                                                                               Paul Forward on the DPS Lotus Alchemist 124 Spoon, Chugach powder Guides, AK. (photo by Adam Clark) 

 

Модель: 2018-2019 DPS Lotus Alchemist 124 Spoon, 191 см Ростовки: 178, 185, 191 см Измеренная длина: 189.5 см Измеренный вес: 2149 & 2158 г Заявленная геометрия: 149-124-136 мм Измеренная геометрия: 153-124-135 мм Заявленный радиус: 23 м Кэмбер: ~4 мм Сердечник: Alchemist конструкция Скользяк: “самый быстрый и твёрдый рейсовый” Рекомендованный центр (РЦ) для монтажа креплений: -7.75 см от середины; 87 см от пятки Дни в тесте: 20+ Ботинки (27.5): Head Raptor 140 RS; 17/18 Salomon X-Max 130; Lange XT 130 Крепления: Salomon STH2 WTR 16 Курорты: Alyeska Resort & Chugach Powder Guides, AK

Вступление

Когда в феврале я писал первый обзор по DPS Lotus Alchemist 124 Spoon, центральная и южная части Аляски попали в зону снежных фронтов. Понятно, что я с нетерпением ждал того момента, когда снова окажусь в вертолёте, уносящем меня в заснеженные горы. Не знал я только того, что на смену снегопадам придёт зона высокого давления на целых 5 недель. В это время я накатал более 30 дней на хели-ски и большинство из них провёл на DPS Lotus A (“Alchemist”) 124 Spoon. Снег варьировался от лёгкого пуха по развилку, ветровой корки, переметённой перемороженной крупы, неглубокой влажной целины до классического для этих мест супер снега. Идеальные условия для Lotus. Время от времени менял их на Volkl Confession 193 см, Volkl 3 196 см, DPS Lotus 138 Spoon 192 см, Liberty Schuster Pro 192 см. А последние дни, проведённые в пределах курорта, покатался на 16/17 Blizzard Spur и Salomon QST 118. Так что поделюсь и некоторыми мыслями по поводу вышеперечисленных моделей, сравнивая их с 124-и.

Целина

Признаю, когда впервые увидел их, отнёсся с некоторым предубеждением. Я много написал о DPS Lotus 138, о различных видах 120-х Lotus, и сейчас, по-прежнему, люблю эти бескомпромиссно-целинные модели. Анонсируя 124-е, сам DPS подчёркивал универсальность геометрии и, даже, некоторые элементы дизайна должны были напоминать Wailer 112 — модели, завоевавшей сердца множества лыжников (хотя я и не из их числа). Так что предполагал, что напишу о том, как производитель пошёл на некоторые уступки и создал некий легко катабельный целинный вездеход для курорта, пожертвовав некоторыми чисто паудерными характеристиками. Но после месячного катания на Lotus определённо скажу: «Это не так!»

Любая широкая лыжа доставит удовольствие в глубокой мягкой целине, а по-настоящему хорошая целинная модель расширит пределы скорости и общего контроля. Но только немногие, поистине лучшие экземпляры, позволят вам достичь нового уровня креативности во взаимодействии с рельефом. И 124-е таковы, а в идеальных условиях — просто исключительные. Даже на небольших скоростях, 124-е легко и интуитивно управляются во всех фазах и типах поворота. Отпустите их немного и они тут же всплывают, буквально планируют над поверхностью в характерном для всех Lotus серфовом стиле.

В целине 124-е на больших углах закантовки создают, конечно же, меньшую площадь опоры, чем 138-е, и не так стабильны, как 16/17 Blizzard Spur. Но по сравнению с этими двумя моделями, 124-е генерируют больше энергии на выходе из дуги, позволяя более динамичную перекантовку.

Дрифт, повороты со сбросом

Сбросить кант в повороте с дрифтом требует больших усилий, чем на 138-х Lotus. Однако, неизбежно проявляются свойства более широкой модели и 124-е могут ехать с боковым сбросом сбалансированно и предсказуемо — что важно на больших крутых склонах Аляски, зачастую, с непростым рельефом, а иногда дать бокаря просто по приколу. 124-е одна из самых интуитивно управляемых моделей с традиционной геометрией, когда-либо мной катанных. Пока трудно сказать с чем связана сбалансированность Lotus . Может быть это форма переднего тэйпера и рокера, а может носок с профилем ложки (spoon). А может дело и не в дизайне конструкции (но об этом позже).

                                                                                   Paul Forward on the DPS Lotus 124 Spoon, Chugach powder Guides, AK. (photo by Adam Clark)

Обычно гармоничный продольный баланс характерен для моделей с большими рокерами и тэйперами (Salomon Rocker 2 122, QST 118) или с обратным прогибом (Volkl Kuro), но от лыжи с таким кэмбером и довольно плосколежащим и жёстким хвостом ожидать подобное трудно. Большинство моделей с геометрией как у 124-х заметно сопротивляются боковому сбросу. Не знаю насколько Lotus иной, но мне доставляло удовольствие поставить лыжи поперёк линии ската на крутяке и дрифтить через перекаты рельефа как-будто в невесомости. И ко всему прочему, это важное качество для райдовой модели на Аляске: соскальзывать боком с контролем скорости по снежным минихребтам, объезжая таким образом опасные места рельефа. Именно благодаря этому качеству Lotus, мне удалось проехать несколько фановых и крутых линий.

Лёгкая целина на жёсткой подложке

К сожалению, powder skiing не всегда подразумевает катание в бездонной целине. Несколько недель назад у нас выпало около 70 см пуха на жёсткое, даже 124-е пробивали до дна, но для таких условий вряд ли найдётся лыжа, которая останется на поверхности. На следующий день взял старые Volkl Тhree 196 см, но и они справлялись с этим снегом немногим лучше, при такой ростовке и талии в 136 мм, к тому же прошли сутки на усадку снега! Тем не менее, 124-е катили мягко по подложке и я оставался почти наверху на крутых участках.

Неглубокая (старая) целина и мягкое разбитое

Проклятие "безоблачного неба" длилось больше сорока дней и почти каждый из них я летал с группами в поисках целины. Удалось найти несколько областей с неглубокой перемётной. Где-то в течение недели катания в таких условиях вновь опробовал протестированные ранее вышеперечисленные модели, но, так или иначе, всегда возвращался к Lotus. Особенно в те дни, когда предстояли спуски на крутом, технически сложном рельефе. В 124-х оптимально скомбинированы отличная всплываемость, с возможностью, по необходимости, задействовать кант на жёстких участках или в переменном (разной плотности) снеге. На крутом, благодаря низкому инертному весу на концах лыжи, мог без напряжения, практически не задумываясь, делать повороты прыжком. Не припомню других лыж подобной ширины, способных конкурировать с Lotus в подобном способе поворота. Но что ещё важнее: когда у вас за спиной тяжёлый рюкзак, то рано или поздно окажетесь в задней стойке. И в такой ситуации важно, чтобы пятки лыж могли вас "поддержать", а не наказать. И Lotus помогал экономить силы в такие критические моменты.

Пробиваемая корка

Всегда пытаюсь избегать участков с коркой, но иногда это невозможно. Уже писал, что в ней лучше работают лыжи с обратным прогибом и большим собственным радиусом. Считаю так по-прежнему. Интересно, что 124-е со своим 23-метровым радиусом ничем не уступают моделям, которые лучше использовать в подобных условиях. Думаю, главную роль в этом играет то, как сбалансирована лыжа: легко находиться в нейтральной и даже передней стойке, чтобы освободить пятки (вывести на поверхность из-под корки), причём, без особых усилий.

Недавно катался на небольших высотах в "тёплой" мокрой целине. Предпочёл бы лыжи пошире для максимальной всплываемости. Но и с этими условиями 124-е достойно справились: уверенная всплываемость и лёгкая инициация поворота даже в этом пластилине.

Ратрачка

Лучшие карверы с талией 120+. Стабильные, предсказуемые. На мягкой ратрачке можно чиркать бедром о склон.

Жёсткое

На последней неделе нас, наконец-то, начала покидать область высокого давления. Прошло несколько тёплых фронтов, выпадало до 25 см снега каждый день. Покатался на местном курорте Alyeska. Было очень интересно опробовать несколько райдовых моделей друг за другом. Когда воздух нагрелся, на небольших высотах разбитая целина уплотнилась, местами став довольно жёсткой.

Лыжи с талией 124 мм, прямо скажем, не лучший выбор для таких условий, но я сразу же заметил превосходство Lotus над другими карбоновыми (лёгкими) моделями аналогичной ширины. Наиболее близкими были бы DPS Lotus 120 Spoon — отличные лыжи, но более склонные к срыву с траектории в разбитом. Правда 124-е тяжелее, их вес сравним с весом других моделей в этом классе. Мы не раз подчёркивали, что даже немного больше массы может сыграть решающую (положительную) роль в разбитом.

Когда мокрый снег упаковался в плотные частые бугры (особенно в крутой лесной зоне), начал замечать биение ложкообразных носков Lotus.

Spoon носки

За месяц катания в самых разнообразных условиях у меня всё-таки появилось желание кое-что поменять в конструкции лыж. И это были носки. Эта "ложкообразная" часть настолько далеко впереди, что мне тяжело представить, что она играет какую-то значимую роль в "плавучести" и "лёгкости" (управления).

                                                                                     Paul Forward on the DPS Lotus Alchemist 124 Spoon, Chugach powder Guides, AK. (photo byHenry Munter)

Если в конструкции 138-х Lotus такой носок и имеет смысл, то 124-е вряд ли получают от него значимые преимущества. Да, действительно, с ложкообразной части в мягком начинается поворот (и то не всегда), но после всплытия он всегда оказывается над поверхностью снега практически на всей длине дуги (посмотрите на мои фото).

Конечно, какую- то порцию "плавучести" и "лёгкости" можно связать с формой носка. Но я убеждён, что минусов тут больше. Вот что я заметил на узких и крутых траверсах: когда я на кантах пытался выиграть на траверсе в высоте, носки начинали, буквально, выскакивать из снега (зарезаться), что свойственно лыжам с кантами на носках. Такое случалось также на траверсе и в плотном или жёстком снеге, а иногда при инициации поворота. Что заставало врасплох, в такой ситуации я предпочёл бы обычные носки с окантовкой.

Стоит упоминания и тот факт, что форма носка на 191-й ростовке Lotus отличается от других мною виденных (у Lotus). К примеру, у различных длин версии Pure3. Производитель подтвердил, что 178-я и 185-я ростовки имеют больший тэйпер по сравнению с 191-й. Поэтому и впечатления от разных ростовок могут отличаться друг от друга.

Рекомендованный центр (РЦ) для монтажа креплений

Некоторые читатели, комментируя мой первоначальный обзор по 124-м, писали, что предпочитают сдвигать крепления относительно РЦ назад на 1-2 см. И мне казалось, что они имели в виду ростовку 185 см. Так как сам производитель первоначально советовал мне сдвигать крепления вперёд (до 2 см на 191-й длине). Позже я написал в DPS снова и узнал, что другие лыжники действительно предпочитают сдвигать крепления чуть назад или оставлять по рекомендованной метке.

Основываясь на своём опыте, не вижу необходимости двигать крепления назад. Сейчас поставил бы их просто по метке, хотя не вижу никакой разницы между рекомендованным положением и тем, что выбрал я: на 0,5 см вперёд. Да, в такой ситуации существует мизерный шанс утопить носки в глубокой лёгкой целине. Но, как я писал, 124-е всплывают минимально хуже, чем более длинные и широкие модели в этих же условиях. На других лыжах я предпочитаю как раз сдвигать крепления чуть назад, т.к. катаюсь в передней стойке. Но не хочу этого делать на 124-х. При сдвиге назад, конечно, повысится скорость всплытия, но, скорее всего, потеряется необыкновенная продольная сбалансированность, так отличающая именно Lotus.

Заключение

Я счастливый человек: могу на Аляске почти каждый день катать целину, либо хели-ски, либо на снегоходах в случае непогоды. В результате стал очень разборчив при выборе широких лыж, поэтому самого удивило, что 191 см Lotus Alchemist 124 Spoon остались моими любимыми лыжами на весь сезон. Лучше пока не нашёл.

 P.S. По результатам тестов в Красной Поляне сообщаем: согласны со всем. Кроме того, не заметили разницы между моделями со Spoon-носком и обычными.

По материалам оригинального обзора на сайте blisterreview.com.

Перевод Святослава Рычкова.